Testbericht zum Surface 604 Sunny Day 2023

Ich bin zurück für einen weiteren E-Bike-Test mit dem Surface 604 Sunny Day 2023. Dieses E-Bike im Cruiser-Stil ist geschmackvoll gestaltet und gut verarbeitet: eine großartige Kombination, die es zu einem idealen Alltagsrad für jemanden macht, der nur kurz zur Arbeit fährt oder am Wochenende auf (gepflasterten) Wegen/Wegen unterwegs sein möchte.

Wie andere Surface 604 eBikes ist das Sunny Day gut ausgestattet mit Tektro-Hydraulikbremsen, einer Shimano Alivio 9-Gang-Gruppe und einem drehmomentempfindlichen Antriebsstrang mit einem 500-Watt-Hinterradnabenmotor. Dies ist das vierte Surface 604 eBike, das ich getestet habe, nachdem ich zuvor über das faltbare E-Bike Surface 604 Twist von 2023, das Pendler-E-Bike Surface 604 V-Rook von 2023 und das eMTB Surface 604 Shred von 2021 (das ich gekauft habe und immer noch besitze) geschwankt habe ).

Ich habe eine Woche lang in der Stadt und auf befestigten Wegen gefahren, und wie die anderen drei Surface 604, die ich gefahren bin, hat sich der Sunny Day als williger und fähiger Asphaltwanderer erwiesen.

Text und Fotografie: Cameron Martel

Für diesen Test hat uns das Surface 604 dieses E-Bike für eine Woche geliehen. Ich möchte mich bei Ebikes Calgary für die Vermittlung des Darlehens bedanken. webBikeWorld steht in keiner finanziellen Beziehung zu Surface 604 oder Ebikes Calgary.

Es ist ein raucherfüllter Sommer hier in Alberta und in weiten Teilen Nordamerikas, da in ganz Kanada und den Vereinigten Staaten Waldbrände wüten, die Menschen aus ihren Häusern vertreiben und die Luftqualität auf dem gesamten Kontinent beeinträchtigen. Man kann es einem angesichts der Luftqualität kaum vorwerfen, dass man weniger begeistert vom Radfahren ist, aber ich schätze, das ist etwas, was ich an E-Bikes liebe: Sie gleichen die Anstrengung aus, falls man das Wetter trotzdem genießen möchte.

Das Sunny Day ist ein E-Bike der Klasse 2 , was bedeutet, dass es über einen Gashebel (befindet sich am linken Lenker) verfügt und eine Tretunterstützung bis zu 32 km/h / 20 mph bietet. Allerdings kann das Fahrrad über das Einstellungsmenü „entsperrt“ werden, um zu einem E-Bike der Klasse 3 zu werden, das eine Tretunterstützung bis zu 45 km/h / 28 mph bietet.

Mit sechs E-Bikes in meiner Garage, von denen drei Mountainbikes sind (zwei Surface 604 Shreds und ein Himiway Cobra Pro), bin ich auf der Suche nach einem Cruiser- oder Pendler-E-Bike und ärgere mich darüber, dass ich noch ein E-Bike kaufen wollte.

Nachdem ich eine Woche lang das Sunny Day gefahren war, kam ich zu dem Schluss, dass es an der Zeit ist, eines meiner weniger genutzten Mountainbikes durch ein Cruiser zu ersetzen (und das Sunny Day steht ganz oben auf meiner Liste, wenn ich das tun sollte). Die entspannte Sitzposition, der geneigte Lenker und der breite Selle Royale-Sattel sorgen dafür, dass die Kilometer bequem vergehen – solange das Gelände, das Sie bewältigen, asphaltiert ist.

Surface 604 hat eine Formel, wenn es um seine Fahrräder geht: starke Bremsen, einen leisen und ausreichend leistungsstarken Nabenmotor und einen drehmomentempfindlichen Antriebsstrang. In Kombination mit einer guten Rahmengeometrie und einem großen 14- oder 20-Ah-Akku macht dieses Paket die Surface 604-E-Bikes sehr leistungsfähig und angenehm zu fahren; In dieser Hinsicht ist der Sunny Day nicht anders.

Der Verzicht auf eine Federgabel vorne hat beim Fahren zwei Vorteile: Erstens ist das Vorderteil des Sunny Day spürbar leichter als bei anderen E-Bikes mit Federgabel, und zweitens lässt sich das Sunny Day recht gut einlenken. Angesichts des nach hinten geschwungenen Lenkers erwies sich das Sunny Day als überraschend wendiges Fahrrad!

Fahrräder sind im Vergleich zu Autos oder Motorrädern nicht gerade attraktive Maschinen, aber ich wage zu behaupten, dass das Sunny Day ein gut aussehendes Fahrrad ist (was Fahrräder betrifft).

Sein Low-Step-Rahmen (auch „Step-Thru“ genannt) verfügt über ein geteiltes Oberrohr, das neben dem Akku dem Mittelteil des Fahrrads etwas optisches Gewicht verleiht; Dadurch wird der Raum zwischen Oberrohr und Unterrohr „ausgefüllt“ und das Fahrrad fühlt sich stabil an.

Abgesehen von der Verkabelung vom Lenker zum Unterrohr und der Batterie unterscheidet sich das Sunny Day optisch kaum von anderen Fahrrädern. Wenn man bedenkt, wie groß manche E-Bikes sind – insbesondere E-Bikes mit dicken Reifen –, trägt diese Ästhetik dazu bei, dass das Sunny Day unter dem Radar bleibt.

Beim Surface 604 sind die Lackierung und die Grafik relativ minimalistisch gehalten: eine weiße Grundfarbe mit blauen Akzentaufklebern. Der Name „Sunny Day“ befindet sich auf einem gelben Aufkleber seitlich am Oberrohr. Diese minimalistische Ästhetik ist attraktiv und gleichzeitig inkognito, eine Kombination, die ich schätze.

Wenn Sie ein E-Bike suchen, das nicht „Elektrofahrrad“ schreit, ist das Sunny Day genau das Richtige für Sie.

Für mich ist es im Jahr 2023 erstaunlich, dass die meisten E-Bikes – insbesondere Pendler oder Cruiser – immer noch mit einer Trittfrequenzsensor-Pedalunterstützung ausgestattet sind, im Gegensatz zu einem objektiv überlegenen Drehmomentsensor. Der Unterschied zwischen den beiden ist tiefgreifend.

Trittfrequenzsensoren messen, ob Sie in die Pedale treten und wenden gegebenenfalls einen bestimmten Prozentsatz der Motorleistung an. Es funktioniert und einige Trittfrequenzsysteme können durch Anpassen der Einstellungen angepasst werden, damit sich die Trittfrequenzunterstützung weniger binär anfühlt, aber letztendlich ist es immer noch ein Ein-/Ausschalter.

Stellen Sie sich die Trittfrequenzsensor-Pedalunterstützung wie einen Tempomaten vor: Das Fahrrad wendet eine bestimmte Leistung an, um Sie auf die Geschwindigkeit zu bringen, die Ihre Pedalunterstützungseinstellung erfordert.

Der Pedego Interceptor und der Pedego Boomerang, die ich vor ein paar Jahren getestet habe, sowie der Himiway Cruiser, den ich ebenfalls getestet habe, verwenden alle Trittfrequenzsensoren.

Drehmomentsensoren funktionieren anders. Sie messen, wie viel Drehmoment Sie aufbringen (wie stark Sie in die Pedale treten) und geben Ihnen dann proportional die Kraft zurück. Das Gefühl ist viel natürlicher und einfacher zu kontrollieren als bei Trittfrequenzsensoren, die vergleichsweise binär sind.

Stellen Sie sich die Pedalunterstützung mit Drehmomentsensor als „bionische Beine“ vor, die Ihre Leistungsabgabe verstärken.

Alle Fahrräder des Surface 604, einschließlich des Sunny Day, verwenden Drehmomentsensoren, und das Ergebnis ist ein Fahrrad, das sich angenehmer in die Pedale treten und fahren lässt. Dies ist einer der Gründe, warum das Fahren des Sunny Day in belebteren oder überfüllten Gegenden so angenehm ist, da die Unterstützung sehr kontrollierbar und vorhersehbar ist.

Massivgabeln sind leichter als ihre Gegenstücke mit Schraubenfedern, haben aber den Nachteil, dass sie keine Federung bieten. Wenn es an der Stelle, an der Sie fahren, holprig ist, werden Sie es spüren. E-Bikes mit fetten Reifen können dies oft überdecken, da der dicke Reifen selbst als eine Art Federung fungiert, insbesondere wenn man ihn mit einem niedrigeren Reifendruck fährt, aber selbst dann ist der Unterschied zwischen einer guten Federungsabstimmung und einer soliden Gabel deutlich spürbar.

Das Sunny Day hat keine Federung und rockt zudem mit „normalen“ 2,4“ breiten Reifen. Es hilft etwas, die Reifen mit einem niedrigeren Druck zu fahren, aber Unebenheiten und Straßenunebenheiten sind immer noch spürbar. Ich würde nicht empfehlen, dieses Fahrrad auf Oberflächen zu fahren, die nicht gepflastert oder gut präpariert sind.

Downtown Boulevard Cruiser? Der sonnige Tag ist perfekt. Geprägte Schotter- oder Feldwege? Tue es. Leichte Feldwege oder schlecht gepflegte Schotterwege? Ich würde es vermeiden.

Ich verspreche, dass ich diesen Abschnitt nicht zu einer Schimpftirade über die Notwendigkeit hydraulischer Bremsen bei E-Bikes machen werde; Es genügt zu sagen, dass hydraulische Bremsen umso wichtiger werden, je schwerer das Fahrrad ist.

Der Sunny Day ist mit dem Tektro Auriga-Hydrauliksystem und 180-mm-Bremsscheiben vorne und hinten ausgestattet. Diese Kombination ist ziemlich typisch für E-Bikes der Mittelklasse und eignet sich für den Anwendungsfall des Sunny Day.

Dies sind keine „großen“ Bremsen, aber sie sind für das Gewicht des Sunny Day und den vorgesehenen Einsatzzweck angemessen dimensioniert und verleihen der Fahrt viel Sicherheit. Sie haben einen starken Biss und ein sehr gleichmäßiges Gefühl. Während meiner Fahrt habe ich kein Nachlassen der Bremse oder Vibrationen bemerkt, auch nicht auf einem Abschnitt mit einer durchgängigen Steigung von 2,5 km/1,5 Meilen und 5 %.

Bei längeren Abfahrten können Sie die Bremsen souverän betätigen; Die Geschwindigkeit des Fahrrads ist gut kontrollierbar und die Bremsen bemängeln nichts.

Umgekehrt lässt mich eines meiner Fahrräder mit mechanischen Bremsen schnell wissen, dass die Bremsen Zeit zum Abkühlen brauchen. Außerdem habe ich das Bedürfnis, das Bremssystem öfter zu überprüfen und die Seilspannung anzupassen.

Kurz nachdem ich den Sunny Day abgeholt hatte und in meiner Garage ankam, warf ich einen kurzen Blick darauf. Ein Freund von mir ist Fahrradmechaniker und zeigt mir gerne, wie es geht, wenn ich ihn mit der Wartung meiner Fahrräder beauftrage. Ich prüfe sorgfältig, ob alle Muttern fest sitzen – insbesondere der Steuersatz und die Kontaktpunkte – und ob die Bremsen und die Gruppe gut funktionieren.

Das Sunny Day war in einem guten Zustand, mit akzeptabler Spannung am Bremshebel und sanftem Schalten mit der Shimano Alivio 9-Gang-Schaltung. Ich überprüfte die Muttern/Schrauben, überprüfte die Kontaktpunkte noch einmal und stellte sicher, dass die Reifen einen Druck von 30 psi hatten.

Übrigens: Wenn Sie kein Fahrradmechaniker sind, sollten Sie Ihr E-Bike regelmäßig von einem Fachmann auf Vordermann bringen lassen. Es ist kostengünstig und die vorbeugende Wartung trägt wesentlich dazu bei, unerwartete Bremsausfälle, anhaltende Schaltprobleme usw. zu vermeiden. Sie sollten Ihr neues E-Bike vor der ersten Fahrt abstimmen lassen. Ich lasse meine Motorräder zu Beginn jeder Saison und alle 500 km erneut auf Vordermann bringen.

Surface 604 verwendet ein Vollfarb-LCD-Display. Das Display neben dem Steuerkreuz am linken Lenker zeigt an, wie Sie mit dem elektronischen System des Fahrrads interagieren. Von hier aus können Sie die Anzeige etwas anpassen und Änderungen an den Einstellungen vornehmen (z. B. Radgrößen ändern, Geschwindigkeitsbegrenzer ändern usw.).

Das Display ist ansprechend und auf einen Blick gut lesbar. Bei hellem, direktem Sonnenlicht kann es jedoch schwierig sein, es zu erkennen.

Ich finde es auch knifflig, den Tageskilometerzähler einzustellen, was einen Gang in das Einstellungsmenü erfordert, um ihn zurückzusetzen. Es dauert nicht lange, aber es ist klobig, wenn Sie bereit sind, loszufahren.

Am linken Lenker befinden sich das Gas- und Display-Bedienfeld. Mit den Symbolen +/– passen Sie die Einstellungen der Tretunterstützung an und navigieren durch die Anzeigemenüs. Die i-Taste ist Ihre „Enter“-Taste; Drücken Sie zweimal schnell hintereinander, um das Einstellungsmenü aufzurufen, und drücken Sie einmal kurz, um Ihre Auswahl zu bestätigen. Der Lichtschalter ist auch vorhanden, allerdings verfügt der Sunny Day nicht über einen Scheinwerfer, sodass Sie ihn nicht verwenden werden. Über den Power-Knopf auf der rechten Seite schalten Sie das Fahrrad ein oder aus.

Das Surface 604 hat den Sunny Day mit dickeren und breiteren Griffen im Cruiser-Stil ausgestattet, die angenehm zu halten sind. Der Gashebel ist nahe an den Griffen angebracht und intuitiv zu bedienen. Da ich einen Karpaltunnel in den Händen und eine leichte Nervenschädigung in meinen Armen habe, bevorzuge ich Daumengas gegenüber Halb- oder Vollgas.

Am rechten Lenker befinden sich Schalthebel und Klingel. Mir gefällt, dass der Shimano Alivio über eine Gangpositionsanzeige verfügt, die meiner Meinung nach unter allen Bedingungen gut ablesbar ist. Die Schalthebel sind bequem platziert und einfach zu bedienen. Hier gibt es keine Beschwerden.

Surface 604 hat den Sunny Day mit Tektro Auriga E350 Zweikolben-Hydraulikbremsen und 180-mm-Bremsscheiben ausgestattet. Diese Kombination ist für den Sunny Day geeignet und sorgt für effektive Bremskraft unter allen Fahrbedingungen.

Ich konnte kein Nachlassen der Bremse feststellen und die Bremsen übten einen linearen Druck auf den Rotor aus, ohne Vibrationen oder seltsame Rückmeldungen. Ich fühle mich immer zuversichtlich und habe den sonnigen Tag unter Kontrolle.

Ich mag dieses Setup auch, da die Auriga-Serie allgegenwärtig ist und sich später leicht warten oder austauschen lässt. Die Bremsen und Kabel sind leicht zugänglich, sodass die Wartung dieses Systems kein Problem darstellen sollte.

Das Sunny Day ist mit soliden Gabeln ausgestattet, die passend zum Rest des Fahrrads lackiert/beklebt sind. Zu den Gabeln gibt es nicht viel zu sagen, da sie nicht aufgehängt sind. Der Befestigungspunkt des Schutzblechs befindet sich an der Gabel, und zwischen Gabel und Reifen ist genügend Freiraum für eine einfache Montage des Schutzblechs vorhanden. Hier könnte man auch einen Scheinwerfer einbauen.

Laut Surface 604 sind die Innova 27,5 x 2,4 Zoll-Reifen speziell für den Sunny Day konzipiert. Diese Reifen haben außerdem eine reflektierende Seitenwand, was meiner Meinung nach zu ihrem guten Aussehen beiträgt und gleichzeitig gut für die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen ist.

Das Profil ist ideal für befestigte Straßen und Wege, ich fand es aber auch gut für Fahrten auf Schotter. Allerdings würde ich diese Reifen nicht in Sand, Schlamm oder Schotter fahren.

Der weiße Anstrich und die ausgewählte Verwendung von Pastelltönen sind eine attraktive, wenn auch zurückhaltende Kombination. Die Lackqualität ist gut, ohne offensichtlichen Overspray oder seltsame Texturen. Auch die Schweißnähte am gesamten Fahrrad sind schön und sauber.

Die angebrachten Aufkleber sehen schön aus und ergänzen das Minimalismus-Thema. Die Qualität sieht gut aus und fühlt sich gut an.

Wenn die Straßen gepflastert sind und die Sonne scheint, ist der Sunny Day ein großartiges Fahrzeug, um auszusteigen und etwas Zeit im Sitzen zu verbringen. Ich mag die Verarbeitungsqualität und die Auswahl der Komponenten, und ich denke, dass die Kombination aus Hinterradnabenmotor und Drehmomentsensor ist die ideale Mischung für alle, die keine technischen Trails fahren oder bergab fahren.

Mit seinem klassisch guten Aussehen und seinem smarten Design, das nicht gerade „E-Bike“ schreit, und einem leistungsstarken und natürlich wirkenden Antriebsstrang ist das Sunny Day ein großartiges E-Bike zum Cruisen, Pendeln und für Freizeitfahrten.